08/07/08 – 17h35
InfoMoney
Questionado sobre como as instituições financeiras fazem essa limitação, o consultor disse ser por meio de prazos mais curtos, que podem fazer com que a parcela não caiba no bolso do consumidor. Outra atitude que está sendo tomada é a diminuição do percentual do salário que pode ser comprometido com o financiamento.
“Na análise do financiamento, havia uma permissão para até 40% do salário que podia ser comprometido. Hoje, dependendo do salário e renda, permite-se comprometer 20% ou 25%”, explicou.
A restrição
De acordo com o Banco Central, no segmento de veículos, a concessão de crédito acumulada no mês de maio foi de R$ 4,6 bilhões, contra uma cifra de R$ 6,2 bilhões em dezembro de 2007 e de R$ 5,6 bilhões em maio do ano passado.
Relatório divulgado nesta terça-feira (8) pela Link Investimento revela que dificilmente a concessão de crédito deve voltar ao mesmo patamar de 2007. “Acreditamos que essa ligeira desaceleração na oferta de crédito, em detrimento da manutenção da qualidade da carteira, é positiva para os bancos neste momento”, diz o relatório.
O documento ainda revela que a decisão é positiva, principalmente no caso de alguns bancos pequenos e médios, que têm expandido suas carteiras de crédito de forma descuidada.
Para o consultor da Molicar, a medida ainda tem outro efeito benéfico. “A restrição do crédito controla a inflação dos veículos”, afirmou.
Inadimplência
Dados do Banco Central ainda revelam que a inadimplência dos veículos subiu 11,3% em maio, sendo 7,6% de avanço para aquelas até 90 dias e 3,7% acima deste período. “A inadimplência tem atraído a atenção”, diz Meizikas.
Isso porque, de acordo com o consultor, na ânsia por comprar um carro novo, as pessoas não levam em conta que o salário não só é para a parcela do carro, como também para a manutenção deste veículo e outras despesas.
