sexta-feira, 12 de dezembro de 2008, 07:46 | Online
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Agora a Casa Branca estuda opções para ajudar o setor automotivo do país, mas não quis comentar sobre qual será a estratégia para impedir os potenciais pedidos de concordata. O porta-voz do governo, Tony Fratto, não disse se a administração irá considerar a possibilidade de utilizar parte dos US$ 700 bilhões destinados ao Programa de Alívio de Ativos Problemáticos (Tarp, em inglês) do Tesouro norte-americano para ajudar as montadoras.
“É frustrante que o Congresso tenha fracassado”, disse Fratto. “Acreditamos que a legislação que negociamos oferecia uma oportunidade para usar fundos apropriados para as montadoras e apresentava a melhor chance de evitar concordatas desordenadas, ao mesmo tempo em que garantia que o dinheiro do contribuinte seria destinado apenas para empresas cujos acionistas estivessem preparados para tomar decisões difíceis a fim de torná-las viáveis.” E completou: “Avaliaremos nossas opções à luz do colapso no Congresso”.
O projeto de lei para as montadoras apoiado pela Casa Branca não foi votado na quinta-feira devido a um impasse a respeito de salários dos funcionários. O fracasso da legislação teve um efeito negativo nos mercados de ações asiáticos e no mercado de futuros de ações dos EUA. Sem os US$ 14 bilhões previstos pelo pacote, montadoras como GM e Chrysler disseram que podem pedir concordata até o final deste ano.
Concordata afetará Daimler e Continental
Um possível pedido de concordata pela norte-americana Chrysler deve prejudicar fortemente a montadora Daimler e a fabricante de pneus e autopeças Continental, de acordo com o Commerzbank. O banco estima que a exposição remanescente da Daimler à Chrysler é de 2,3 bilhões de euros, e inclui garantias de aposentadoria, crédito e pagamentos de compensação a fornecedores. Já a Continental teria 500 milhões de euros em recebíveis das três grandes montadoras de Detroit.
O Commerzbank alertou que a Chrysler pode ficar sem recursos até o final deste trimestre. A própria companhia já havia alertado que, sem um resgate do governo, será obrigada a declarar concordata dentro de alguns meses.
Com o fracasso das negociações para a concessão de um pacote de ajuda às montadoras no Senado norte-americano, “um pedido de concordata parece se tornar mais provável”, disse o Commerzbank, o que significa, segundo a instituição financeira, “implicações graves para a cadeia de fornecimento global”.
